Nguyễn Ngọc T, sinh năm 1975, ở thôn A, xã B, huyện TS là lái xe của công ty TNHH xây dựng tổng hợp H (T có giấy phép lái xe theo quy định). Ngày 30/9/2022, T được công ty giao xe  ô tô tải để chở cát từ bãi tập kết xã A, sang cụm công nghiệp C thuộc xã TX và tiền công được hưởng theo chuyến. Đến khoảng 8 giờ cùng ngày T điều khiển xe chở cát đến cụm công nghiệp C. Khi lưu thông trên tuyến đường quốc lộ 19 thấy đoạn đường có ít xe lưu thông nên T tăng tốc độ xe chạy nhanh hơn để chở được nhiều chuyến. Khi đến đoạn đường cầu ĐX khoảng 30m về hướng tây, biết phía trước là đoạn ngã tư giao nhau với đường không ưu tiên và tiếp giáp với cầu ĐX có mặt cầu hẹp và ngược chiều có nhiều phương tiện mô tô, ô tô tham gia giao thông, nhưng T chủ quan nghĩ rằng an toàn nên vẫn giữ nguyên vận tốc 41 – 44km/ h để đi qua đoạn đường này. Khi vượt qua một số xe mô tô cùng chiều, gần tới đầu cầu, do mố cầu gồ ghề nên T giảm tốc độ về 41 km/h để vào cầu hẹp. Cùng lúc này T quan sát thấy phần đường phía bắc có nhiều phương tiện đang lưu thông trên cầu theo hướng ngược lại, trong đó có xe bồn trộn bê tông có kích thước lớn đi gần hết phần đường phía bắc, sát vạch kẽ giữa đường, xe này đã vào cầu. Đồng thời quan sát qua gương chiếu hậu thấy phía sau ô tô tải bên phải có nhiều xe mô tô mà xe T đã vượt qua, không phát hiện xe mô tô cùng chiều có chở một người phụ nữ và 01 trẻ em. Lúc này vì sợ va chạm với xe ô tô bồn đi ngược chiều nên T đã điều khiển xe né về bên phải dẫn đến phần cản phía trước đầu xe bên phải của T va chạm vào xe mô tô đi cùng chiều gây tai nạ hậu quả làm 01 cháu trai 07 tuổi chết tại chỗ và hai người ngồi trên xe máy bị thương với tỷ lệ tổn thương cơ do thương tích gây nên là 22%.

     Đến ngày 14/10/2022, T bị cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện TS khởi tố về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Qua quá trình làm việc tại cơ quan điều tra T được cán bộ điều tra giải thích về quyền của người được trợ giúp nên T biết mình thuộc diện được trợ giúp pháp lý (T thuộc diện hộ Cận nghèo). Do đó, T làm đơn yêu cầu Trung tâm trợ giúp pháp lý cử người tham gia bào chữa cho T theo quy định của pháp luật. Sau khi được trung tâm trợ giúp pháp lý cử trợ giúp viên tham gia tố tụng thì thấy quá trình làm việc ở cơ quan điều tra, Viện kiểm sát T đều thành khẩn khai báo và  T đã ý thức được việc làm của mình nên sau khi  gây tai nạn  T và gia đình đã vay mượn của anh em, bà con để bồi thường, hỗ trợ cho gia đình bị hại để động viên tinh thần. Có thể nói số tiền này là rất lớn đối với gia đình T, song với tính mạng một con người thì số tiền đó không đáng là bao và T đã bồi thường cho gia đình bị hại số tiền là 312.249.000 (Ba trăm mười hai triệu hai trăm bốn mươi chín nghìn).

     Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhận định tai nạn giao thông diễn biến phức tạp và ngày càng tăng hơn nữa tình trạng xe ô tô tải chở cát phóng nhanh vượt ẩu đang là vấn đề nhứt nhói của xã hội do đó cần xử lý nghiêm và đề nghị mức án từ 9 đến 12 tháng tù giam. Trợ giúp viên pháp lý tham gia phiên tòa đề nghị hội đồng xét xử xem xét cho T được hưởng án treo giao T cho chính quyền địa phương quản lý giáo dục và T cũng tự cải tạo tốt không nhất thiết phải cách ly ra khỏi đời sống xã hội bỡi vì T phạm tội với lỗi vô ý, lần đầu phạm tội, nhân thân tốt, hoàn cảnh gia đình khó khăn đã thành khẩn khai báo, ngoài ra T vay mượn tiền của người thân, bạn bè  để khắc phục hậu quả theo yêu cầu của bị hại và bị hại cũng xin Tòa xem xét cho T được hưởng án treo để T có điều kiện đi làm cùng gia đình trả nợ. Sau khi nghị án tòa tuyên phạt T 18 tháng tù nhưng cho hưởng án treo.

     Tai nạn giao thông là việc xảy ra ngoài ý muốn và bất kỳ ai trong chúng ta cũng có thể là người vi phạm và T trong trường hợp này là một điển hình. Chính vì vậy tất cả chúng ta khi tham gia giao thông nên cẩn thận không vì nhanh một chút mà ân hận cả đời./.